Teknik Perbaikan dan Perawatan kapal

1. Jelaskan bagaimana cara merawat bagian dari ruang palka (CARGO HOLD) berikut ini.

a. FLOOR CEILLINGS

Jawab : (pilih salah satu)

Jawaban Model-I

Bersihkan floor ceiling

Ganti bila sudah ada yang rusak atau patah

Hindari dari benturan yang keras saat pemuatan atau pembongkaran

Jawaban Model-II

Cara merawat floor ceilings :

lantai dibersihkan dari kotoran bila perlu disikat biar bersih, kemudian dicat dengan bituminus.

b. CARGO SWEAT BATTENS.

Jawab : (pilih salah satu)

Jawaban Model-I

Jika terbuat dari plat, dibersihkan lalu diketok. Kemudian dicat dengan aluminium hold paint.

Jika terbuat dari kayu, usahakan jangan sampai pecah kenah air dibersihkan dan dipernis.

Jawaban Model-II

1. Diperiksa Sweat battens,

2. Ganti sweat battens apabila terjadi kerusakan.

2.  ………………

a. Apakah yang menjadi sasaran dalam sistem perawatan kapal berencana ?

Jawab : (pilih salah satu)

Jawaban Model-I

a. Membuat kapal laik laut

b. Untuk mencapai kec, kapal yang baik

c. Untuk mendapatkan load factor yang optimal

d. Untuk mendapatkan kapal yang bersih & baik

e. Untuk memperpanjang umur kapal

f. Dipercaya oleh konsumen

g. Menghemat dana perawatan

Analisa:

a. Memiliki sertifikat yg lengkap

b. Mengejar round trip

c. Memenuhi permintaan konsumen & bongkar muat

d. Agar konsumen tertarik dgn kebersihan kpl

e. Dpt menjaga umur kpl

f. Konsumen dpt percaya akan time schedule yg tepat

g. Dijaga agar tdk menunggu sampai P& P yg besar shg memboroskan dana perbaikan

Jawaban Model-II 

1. Mempertahankan kapal laik laut.ANALISANYA : agar memenuhi persyaratan

Internasioanal.

2. Mempertahankan umur kapal. ANALISANYA : agar kapal dapat lebih lama

Digunakan .

3. Mempertahankan ekonomis kapal seperti kecepatan kapal dan load factor kapal .

ANALISAYA : agar supaya cepat waktu sesuai yang di tentukan .

4. Meringankan tugas perusahaan . ANALISANYA :…………………………….

5. Membiasakan nahkoda dan perwira kapal untuk bertanggung jawab .

ANALISANYA : sesuai tugas dan tanggung jawabnya masing-masing.

6. Menggunakan suku cadang yang tidak terlalu mahal. ANALISANYA : mengu -

rangi biaya perusahaan .

7. Menekan biaya perawatan tidak terlalu tinggi. ANALISANYA :………………

8. Untuk memberi kenyamanan untuk konsumen . ANALISANYA : membuat -

Para konsumen puas .

9. Untuk memenuhi rencana perawatan . ANALISANYA :……………………….

10. Mengusahakan tidak terjadi kerusakan kapal . ANALISANYA : kapal selalu -

siap untuk beroperasi,menjaga mesin selalu siap .

Jawaban Model-III

1. membuat kapal laik laut

2. utk mencapai kecepatan kpl yg baik

3. utk mendapatkan load factor yg optimal

4. utk mendapatkan kapal yg bersih dan baik

5. utk memperpanjang umur kapal

6. utk dipercaya oleh konsument

7. utk menghemat dana perusahaan

Analisa

1.memiliki sertifikat yg lengkap

2.utk mengejar round trip

3.utk memenuhi permintaan konsumen dan bogkar muat.

4.agar konsument tertarik thd kebersihan kapal.

5.dapat menjaga umur kapal

6. konsumen dapat percaya akan time schedule yg tepat

7.dijaga agar kapal tdk menunggu sampai perbaikan dan perawatan yg besar sehingga memboroskan dana perusahaan

Jawaban Model-IV

1. Peralatan mana yang akan dipelihara

2. Metode / cara melakukan pekerjaan pemeliharaan dan berapa lama

3. Suku cadang, material dan alat-alat kerja yang dibutuhkan dan kapan harus tersedia.

4. Jumlah dan kualifikasi tenaga kerja yang dibutuhkan dan kapan harus disediakan.

5. Jumlah dana yang diperlukan dan kapan harus disediakan.

6. Kapan dan berapa lama perkerjaan-pekerjaan dilakukan.

Jawaban Model-V

1. Memperkecil kerusakan

2. Memperkecil beban kerja kapal

3. Operation day’s kapal besar

4. Beban biaya operasi kapal murah

b. Terangkan perencanaan persiapan, perbaikan dan perawatan dari geladak dan ruang Palka?

Jawab : (pilih salah satu)

Jawaban Model-I

1. Perencanaan :

• tanggal pelaksanaan perawatan geladak / ruang palka yang akan ditentukan sesuai masa berlaku yang ada dalam catatan
• hal-hal yang direncanakan dengan cara item-item mana perawatan geladak / ruang palka yang membutuhkan konstentrasi berat
• item-item yang masuk dalam klasifikasi dengan sejumlah item tambahan akan masuk dalam perencanaan perawatan selama periode kapal naik dock
• diperlukan pertimbangan untuk item-item pendukung
• perencanaan yang dipersiapkan sesuai dengan standar perawatan kapal
• item-item yang tidak ada pada standar perawatan kapal dan perencanaan yang telah sesuai akan dijalankan denganmengikuti petunjuk dari pabrik pembuatnya
• jatuh tempo survey-survey dari kalsifikasi dan survey statutory akan dimasukkan / dicatat
• periode untuk suatu perencanaan perawatan kapal direncanakan 2,5 tahun (30 bulan

2. persiapan perbaikan

• Lokasi/tempat perawatan dan perbaikan segera dibebaskan dari hal-hal yang tidak mendukung
• Sarana dan prasarana pendukung/menunjang telah dipersiapkan sebelumnya (material dan peralatan yang digunakan)

• Menyediakan alat-alat safety (pelampung, rakit penolong dan pemadam kebarakaran yang dibutuhkan)

3. Perawatan

• Melaksanakan sistem perawatan berkala (setiap minggu atau bulan)
• Melakukan pemeriksaan dan pengecekan (visual)
• Melakukan dengan penggantian perbaikan, pengecatan dan pembersihan

Jawaban Model-II

Perbaikan untuk geladak :

1. Siapkan alat2 sesuai dengan kebutuhan

2. Siapkan tenaga yang profesional

3. Siapkan dana dgn cukup

4. Siapkan bahan2 utama untuk perbaikan, contoh pelat2

5. Koordinassikan perbaikan antara orang kapal (c/o) orang darat (kontraktor)

Perbaikan untuk ruang palka :

Koordinasikan perbaikan antara orang kapal/orang darat

Perawatan kapal:

1. Perlengkapan dalam keadaan baik dan siap untuk dipalka

2. Pada geladak baja karat2 diketok bila tebal, sikat, meni, dan cat

3. Diberi cat yang tahan benturan dan menghambat slip

4. Mencuci geladak dengan sabun

5. Pada geladak kayu dapat diberi plamur dan vernis

Untuk ruang palka:

1. Mempertahankan lapis pelindung bagin dalam badan palka

2. Diberi cat yang dikonversi dengan system cat yang menghambat pengaruh2 muatan yang diangkut

3. Pada kapal curah biasanya dilapisi oleh epoksi ter batu bara

4. Pada kapal angkut umum lebih banyak dipakai cat aluminum

Jawaban Model-II

Perawatan Geladak :

1. Stadium I : di lap, di cat, finishing paint.

2. Stadium II : di scrap, di sikat, di lap, di meni, finishing paint.

3. Stadium III : diketok, di scrap, disikat, di lap, di meni , finishing paint.

4. Stadium IV: di ketok pakai palu,dichipping, discrap,  di lap, di meni ,finishing paint.

Perawatan Palka :

1. Bila berkarat, di ketok di scrap, di lap di meni dan finishing paint. (sesuai dgn stadium).

2. Palka di bersihkan bila selesai kegiatan bongkar, dimulai dari palka atas dan ke bawah.

3. Palka disiram dgn air laut, setelah itu dibilas dgn air  tawar dan dikeringkan.

4. Got2 di bersihkan dan dikeringkan.

5. Hatch dan hatch cover diketok, di scrap, dilap dan di cat meni, finishing paint.

3. Jelaskan dengan gambar cara merawat perlengkapan pemadam kebakaran (Fire Fighting) berikut ini :

a. Fire Hose & Nozzel

Jawab:

• Setelah dipakai jgn langsung digulung/ disimpan, keringkan terlebih dahulu dengan cara digantung di udara bebas.

• Pada saat digulung jangan sampai terlipat karena akan mudah robek/bocor.

• Gulung dengan kedua ujung connection dijadikan satu sehingga mudah untuk menggunakan secara tiba2.

• Periksa jangan sampai ada yang bocor.

• Periksa klem pengikat kedua ujung fire house dengan connection rapi tidak melukai tangan.

• Nozle harus diberi grease agar tidak macet (perubahan fungsi jet dan spray)

b. Fire Hydrant

Jawab:

•Beri greasse kran / ulir valve agar tidak macet / mudah ditutup dan dibuka.

•Box fire hydrant dicat dgn warna merah dan diberi tanda huruf F dan diberi nomor sesuai tugas2 dalam fire drill.

c. CO2 Installation

Jawab:

•periksa /timbang jika berat berkurang melebihi toleransi harus diisi ulang.

•Periksa expire date masih berlaku atau tidak jika sudah expire lakukan servise agar dapat diterbitkan sertifikat baru.

•Lakukan alarm test dari pintu katup utama apakah berfungsi baik atau tidak

d. Portable Fire Extinguisher

Jawab:

•Periksa expire date pada label masing2 botol.

•periksa pin pengaman dalam keadaan benar dan baik.

•jika CO2 ditimbang bila berat berkurang dari ketentuan harus diisi ulang.

•Jika dry chemical periksa dikocok jika sudah membantu harus diganti.

•Lakukan servise tahunan untuk pembaharuan sertifikat.

Gamabar: belon boss

4.  ………..

a. Terangkan persiapan untuk  kapal naik dok oleh pihak kapal, pemilik kapal (owner) dan pihak dock !

Jawab: (pilih salah satu)

Jawaban Model-I

Pihak kapal:

1. Mengatur organisasi-organisasi kapal ( ABK ) selama perbaikan di dok

2. Melaksanakan mendata buruh adalah pekerja diatas kapal disesuaikan dgn tugasnya

3. Memperhatikan item2 yang akan dilaksanakan

Pihak owner:

1. Menentukan owner survey untuk mengawasi pelaksanaan dok

2. Melaksanakan tender kerja terhadap peserta tender

3. Melaksanakan tender perbaikan adalah pemuatan

4. Melakukan evaluasi terhadap hasil tender kerja dan perbaikan

5. Mengadakan klarifikasi terhadap peserta tender

6. Menunjuk pemenang tender dan membuat kontrak kerja

7. Bekerja sama dengan kapal untuk mendata pekerja diatas dok

8. Tender disesuaikan dana perusahaan yang tersedia

Pihak dok :

1. Mengikuti tender kerja dan tender perbaikan

2. Setelah ada penunjukan pemenang maka dok membuat perencanaan dok

3. Dok akan mengerjakan dok space untuk kapal yang bersangkutan

4. Bersama2 dengan owner dan kapal membuat jadwal pelaksanaan dok

5. Dok menyiapkan fasilitas untuk dok

6. Dok menyiapkan peralatan dan suku cadang yang dibutuhkan

7. Dok mengatur sub kontrak untuk mengerjakan jadwal

8. Dok melaporkan ke kapal dan owner sub kontraktor yang digunakan

Jawaban Model-II

1. PIHAK KAPAL.

PERENCANAAN:

1. Merencanakan kapal naik dock.

2. Merencanakan docking list dan repair list.

3. Merencanakan muatan untuk naik dock.

4. Merencakan surat menyurat untuk ke kantor pusat.

5. Merencakan spare part untuk naik dock.

PERSIAPAN:

1. Menyiapkan drawing kpl.

2. Menyiapkan docking list dan repair list.

3. Menyiapkan trim yg dikehendaki.

4. Menyiapkan peralatan dan spare part yg ada di kapal.

2. PIHAK PEMILIK KAPAL:

PERENCANAAN:

1. Merencakan kapal untuk naik dock.

2. Merencakan tender harga dan tender dock.

3. Merencakan peralatan dan spare part untuk dock.

4. Merencakan dana untuk dock.

5. Merencanakan schedule kapal operasi.

PERSIAPAN:

1. Menyiapkan tender harga dana atender dock.

2. Menyiapkan surat kepad dock yang ikut tender.

3. Menyiapkan surat kepada instansi yg terkait.

4. Menyiapkan instruksi ke kapal.

5. Menyiapkan schedule kapal operasi.

6. Menyiapkan dana untuk dock.

3. PIHAK DOCK.

PERENCANAAN:

1. Merencanakan ikut tender.

2. Merencanakan dock space

3. Merencanakan SDM.

4. Merencanakan peralatan dan spare part.

5. Merencanakan fasilitas dock.

PERSIAPAN:

1. Menyiapkan ikut tender harga dan dock.

2. Menyiapkan peralatan2 dan spare part.

3. Menyiapkan SDM yang dibutuhkan.

4. Menyiapkan fasilitas dock.

5. Menyiapkan surat ke instansi terkait.

Jawaban Model-III

a) Pihak kapal

· Siapkan stowage plan

· Siapkan docking list dan repair list

· Siapkan drawing yg dibutuhkan seperti docking plan

· Siapkan surat menyurat dgn owner

· Siapkan trim yg dikehendaki

b) pihak owner

· Siapkan surat menyurat dengan kapal dan dock

· Siapkan tender kerja dan tender docking

· Siapkan surat menyurat dengan perwakilan, cabang dan exporter dan importer

· Siapkan gambar2 yg dibutuhkan

· Siapkan owner surveyor

c) Pihak dock

· Siapkan ikut tender sesuai undangan owner

· Siapkan dock space yang dibutuhkan

· Siapkan peralatan dan suku cadang kapal dan sebagainya

· Hubungi kapal, owner, dan instansi tersebut dengan lapporan docking space telah siap

· Siapkan master dan crew

Jawaban Model-IV

Uraian	Perencanaan	Persiapan
Pihak kapal	- merencanakan R/L untuk dock - merencanakan stowage plan - merencanakan SDM - merencanakan peralatan	- menyiapkan R/L - menyiapkan ABK - menyiapkan drawing - menyiapkan peralatan & suku cadang
Pihak owner	- merencanakan jadwal dock kapal - merencanakan tender - merencanakan dana - merencanakan o/s	- menyiapkan tender - menyiapkan drawing - menyiapkan surat menyurat pada instansi terkait - menyiapkan dana - menyiapkan suku cadang
Pihak dock	- Merencanakan ikut tender - Merencanakan dock space - Merencanakan organisasi - Merencanakan peralatan dan suku cadang	- menyiapkan dokumen untuk tender - menyiapkan dock space - menyiapkan dock master - menyiapkan peralatan dan suku cadang - menyiapkan SDM

Jawaban Model-V

No	Uraian	Kapal
I	PERENCANAAN	1.R Kpl Docking 2. R. Jumlah muatan 3. R. docking list dan repairt list 4. R. Orgs kapal u/ pengawas dok 5. R. Koordinator ABK U/ pengawasan dok
II	PERSIAPAN	1. S Stowage Plan 2. S. Docking dan repaur list 3. S Drawimg yg dibutuhkan spr docking plan 4. S. Siapkan surat menyurat dgn owner 5. S. trim yg dikehendaki

Owner	Dock
1. R Kpl docking 2. R Schedule opersi kpl 3. R. tender harga dan dok 4. R dana yg diperlukan 5. R. owner survey	1. R docking space 2. R U/ mengikuti tender 3. R orgns pelaksana dok 4. R Fasilitas yg diperlukan 5. R coordinator antara kpl, owner,dock dan instansi terkait 6. R. BK yg dibutuhka
1. S. surat menyurat 2. S. tender harga dan docking 3. S Surat menyurat dgn pihak perwakilan, cabang, exportir &importir 4. S. gambar yg dibutuhkan 5. S. Owner survey	1. S Ikut tender sesuai undangan owner 2. S dock space yg dibutuhkan 3. S. peralatan & sk cadang kpl tsb 4. Hubungi pihak kpl, owner dan instansi ybs dgn laporan dok space siap 5. S. dock master dan crewnya.

Jawaban Model-VI

Pihak kapal  

a. Pembagian tugas tanggung jawab pekerjaan.

b. Merencanakan kegiatan .

c. Siapkan daftar sertificate yg akan expire dan yang akan di perpanjang.

d. Menyeleksi pekerjaan yang akan di batalkan atau ada tambahan.

e. Siapkan gambar gambar yang perlu, suku cadang yang akan digunakan dan peralatan khusus.

f. Pengawasan membicarakan perencanaan kerja dengan galangan terkait.

Pihak Pemilik Kapal  

a.  Repair list final yang dikirim kapal.

b.  Melengkapi suku cadang dan peralatan yang Dibutuhkan.

c.  Menghubungi biro klasifikasi .

d.  Pengawas membicarakan perencanaan

Pekerjaan dengan galangan terkait.

Pihak Dock

a.  Membicarakan kapal – galangan – pengawas.

b.  Tentukan pekerjaan – pekerjaan yang kritis.

c.  Pasang / lengkapi alat- alat komunikasi.

d.  Galangan kontak biro klasifikasi dan yang terkait lainnya.

e.  Galangan siapkan alat pemadam kebakaran dan fasilitas kapal lainnya. Bila pekerjaan yang diperlukan kapal lainnya membicarakan permasalahan yang diikuti oleh manager proyek, pengawas, nakhoda, staf galangan juga melapaor perkembangan pekerjaan.

b. Jelaskan tentang keuntungan dan kerugian dari dock apung dan dock gali!

Jawab: (pilih salah satu)

Jawaban Model-I

No	Uraian	Dok Apung	Dok Gali
01	Investasi	menengah	tinggi
02	Perawatan	tinggi	rendah
03	Trim/E.keel	Perlu	Tdk perlu
04	muatan	dikurangi	Tdk perlu
05	jangkar	pakai	Tdk pakai
06	cuaca	berpengaruh	tidak
07	Pas. surut	Tdk diperlu	diperlukan
08	pintu	Tdk pakai	pakai
09	waktu	lama	pendek
10	Work shop	jauh	dekat
11	kran	terbatas	Tdk terbts
12	Jml p”kerja	banyak	sedang
13	Work boat	perlu	Tdk perlu
14	fasilitas	banyak	kurang

Jawaban Model-II

	Dock apung	Dock gali
1.Biaya pembuatan 2. Biaya perawatan 3. Sifat bergerak 4.Mempersiapkan dock 5. Tahan angin dan ombak 6. Kapasitas menampung kpl 7. Tekanan thd lunas kapal 8. Kedudukan 9. Pintu 10.Crane yg digunakan 11.kekedapan 12.daya tahan dock 13.trim kapal	Lebih murah Lebih mahal Dapat berpindah Cepat Berpengaruh Dpt diperbesar Tdk sama besar Disembarang tempat Tdk pakai pintu Crane ringan Tdk perlu kedap air Tidak tahan lama Tdk perlu even keel	Mahal Lebih murah Tetap Lambat Tidak Tidak dapat di perbesar merata Di tanah keras Pakai pintu Crane berat Harus kedap air Tahan lama Even keel

 

Jawaban Model-III (tambahan dock miring)

	Dock apung	Dock gali	Dock miring
1. Biaya  pembuatan 2. Biaya perawatan 3. Sifat bergerak 4. Mempsiapkn dock. 5. Tahan angin dan ombak 6. Kapasitas menampung kpl 7. Tek. Terhdp lunas kapa 8. Kedudukan 9. Pintu 10. Crane yg di gunakan 11. Kekedapan 12. Daya tahan dock 13. Trim kpl masuk 14. Rel dan roda	Lebih murah Lebih mahal Berpindah Cepat Berpengaruh Dapat diperbesar Tdk sama besar Disembarang tempat Tdk pakai Crane ringan Tdk perlu kedap air Tdk tahan lama Even keel Tdk pakai	Mahal Murah Tetap Lambat Tdk berpengaruh Tdk dpt diperbesar Sama besar Di tanah keras Pakai pintu Crane berat Harus kedap air Tahan lama Even keel Tdk pakai	Murah Murah Tetap Lambat Tdk berpengaruh Tdk dpt diperbesar Sama besar Tdk sembarangan Tdk pakai Crane berat Tdk perlu kedap air Tahan lama Tdk even keel Pakai & perlu perbaikan

 

Jawaban Model-IV (tambahan dock miring)

	Uraian	Dock Apung	Dock Gali	Dock Miring
1.	Biaya pembuatan	Lebih murah	Lebih mahal	Lebih murah
2.	Biaya perawatan	Lebih mahal	Lebih murah	Lebih murah
3.	Sifat bergerak	Dapat berpindah-pindah	Diam/tetap	Diam/tetap
4.	Mempersiapkan dock	Lebih cepat	Lebih lambat	Lebih lambat
5.	Tahan angin dan ombak	Berpengaruh	Tidak berpengaruh	Tidak berpengaruh
6.	Kapasitas menampung kapal	Dapat diperbesar	Tidak dapat diperbesar	Tidak dapat diperbesar
7.	Tek. Terhadap lunas kapal	Tidak sama besar	Semua bisa	Semua bisa
8.	Kedudukan	Bisa sembarang tempat	Tidak sembarangan (tanah keras)	Tidak sembarangan
9.	Perbaikan	Dapat diganti perseksi	Tidak dapat diganti	Tidak menggunakan seksi
10.	Pintu	Tidak pakai pintu	Pakai pintu	Tidak pakai pintu
11.	Kekedapan	Tidak perlu kedap air	Harus kedap air	Tidak perlu kedap air
12.	Krane yang digunakan	Krane ringan	Crane berat	Crane berat
13.	Trim kapal masuk	Tidak perlu even keel	Diusahakan even keel	Tidak perlu even keel
14.	Daya tahan dock	Tidak tahan lama	Tahan lama	Tahan lama
15.	Rel dan roda	Tidak pakai	Tidak pakai	Pakai dan perlu perbaikan

5. Kapal harus di rawat antara lain karena kapal harus tetap laik laut.

a.Jelaskan mengapa dan siapa saja yg bertanggung jawab !

Jawab:

1. Agar mendapatkan certificate2 sebagai persyaratan untuk berlayar.

2. Menarik minat konsumen.

3. Membuat kapal panjang umur

4. Untuk menjamin keselamatan pelayaran

Dan yg bertanggung jawab adalah pemilik kpl dan ABK.

b.Sebutkan pihak – pihak mana yang terkait dengan kelaikan laut kapal !

Jawab:

1. Pemilik kapal,

2. Nakhoda / ABK

3. Syahbandar

4. Biro Klasifikasi.

 ttp://www.noltime.com/