Kumpulan Soal Jawab Dan Istilah Hukum Maritim

DWT Kapal adalah isi tolak dikurangi dengan berat Kapal kosong dan inventaris tetap saja. Dengan demikian bobot mati atau DWT dApat diartikan dengan jumlah berat muatan, bahan bakar, air tawar ballast, gudang dan inventaris tidak tetap, shingga Kapal tenggelam sampai sarat maximum nya 

Isi tolak adalah 

 berat Kapal kosong + invntaris tetap

 berat muatan 

 berat bahan bakar 

 berat air tawar 

 berat ballast 

 berat gudang

Terdiri dari Apa saja DWT  Kapal

 berat muatan 

 berat bahan bakar 

 berat air tawar

 bera ballast

 berat gudang

Cargo DWT adalah berat muatan yang dApat di angkut olh Kapal, dengan kata lain cargo DWT itu merupakan bobot mati di kurangi dengan bahan bakar, air tawar, gudang dan inventaris tidak tetap 

Isi kotor (gross tonnage = bruto register ton = BRT) merupakan jumlah dari :

 isi ruang dibawah geladak ukur atau geladak tonase atau yang sering kita sebut dengan geladak jalan terus yang paling atas (upper most continuously deck) 

 isi ruang / tempat2 antara geladak kedua dan geladak atas

 isi rungan2 yang tertutup secara permanent pada geladak atas atau geladak di atasnya 

 isi dari  ambang palka (1/2 % dari BRT Kapal)

Isi kotor (GRT atau BRT) merupakan isi dari sebuah Kapal di kurangi dengan isi sejumlah ruangan tertentu yang berfungsi sebagai ruangan untuk keamanan Kapal, isi kotor adalah isi  sebuah Kapal di kurangi dengan ruangan2 yang dikecualikan seperti 

 dasar berganda (double bottom)

 tangki ceruk depan (forepeak tank)

 tangki ceruk belakang (after peak tank)

 deck shelter (shelter deck)

 dapur (galley)

 anjungan (briage)

 kantor Nakhoda 

 ruang kosong di atas kamar mesin

Isi bersih (net tonage = netto register ton  = NRT) adalah isi kotor (BRT) dikurangi dengan isi sejumlah ruangan yang berfungsi tidak dApat di pakai untuk mengangkut barang dagangan seperti

 kamar Nakhoda dan ABK

 ruang jangkar 

 kamar peta 

 kamar radio 

 gudang serang 

 kamar mesin 

Isi tolak (displacement = berat benaman ) : adalah berat yang dipindahkan oleh Kapal, atau sama dengan jumlah ton air yang dipindahkan. Atau berat seluruh Kapal berserta isinya

 i) ttowage factor adalah jumlah kaki kubik rungan yang di pakai untuk memadatkan 1long  ton muatan 

 j) berat Kapal kosong (light displacement) ialah berat Kapal hanya dengan inventaris tetapnya saja tanpa muatan. Bahan bakar, air tawar, ballast dll 

 k) isi benaman (volum of displacment) ialah volum zat cair yang di pindahkan oleh Kapal itu

Load Displacment : adalah displacmen sedemikian rupa sehinga Kapal mempunyai draf maxsimum yang diizinkan atau load displacmen = light displacmen + cargo DWT + operating load pada draft maximum 

Hal-hal pokok Apa yang tercantum dalam PKL itu :

 nama pelaut 

 tempat dan tinggal lahir pelaut dan umur 

 tempat dan tanggal perjanjian di buat

 nama Kapal atau Kapal-kapal dimana pelaut akan berlayar / di pekerjakan

 masa berlakunya perjanjian (trikatan waktu)

 tanggal mulai berlakunya perjanjian

 jabatan pelaut diatas Kapal 

 peryataan Apa bila pelaut juga mengikatkan diri untuk tugas lain selain tugas di Kapal 

 nam syahbandar di hadApan Siapa perjanjian itu di tandatangani 

 gaji pelaut tunjangan2 yang menjadi haknya pelaut mengenai pemutusan hubungan kerja 

 tanda tangan pelaut, Pengusaha dan syahbandar

Siapa yang mennandatangani PKL itu :

 pelaut yang bersangkutan (sebagai pihak 1)

 pemilik perusahan Pelayaran tersebut (pihak 2)

 syahbandar tempat pembuatan PKL (pihak 3)

Apa tujuan PKL tersebut : 

 pengesahan Awak Kapal telah trikat kontrak kerja dengan perusahan, yang disahkan syahbandar 

 untuk mengetahui jabatan pelaut di atas Kapal

 untuk mengetahui besarnya gaji pelaut yang di pekerjakan yang di terima 

 untuk sebagai bahan pengaduan kesyahbandar bila salah satu menginkari perjanjian

Apa yang dimaksut sebuah Kapal terkena tindakan karantina :

 situasi yang di ciptakan oleh dinas kesehatan terhadap Kapal untuk mencegah penyakit agar tidak menular 

Sebutkan  macam-macam penyakit yang di sebut penyakit karantina 

 kolera massa inkubasi 3 hari

 pes massa inkubasi 3 hari

 cacar massa inkubasi 5hari 

 flu burung massa inkubasi 1 hari

 sars massa inkubasi 1 hari

Dibawah departemen Apa makamah Pelayaran itu:

 meneliti sebab2 kecelakaan Kapal dan menentukan ada atau tidak adanya kesalahan atau kelalayan dalam penerApan standar propesi keperlautan yang di berlakukan oleh Nakhoda atau pemimpin Kapal atau perusaan kapl atas  terjadinya kecelakaan Kapal

 menjatuhkan sangsi administratif kepada Nakhoda atau pimpinan Kapal dan atau perwira Kapal yang memiliki Sertifikat keahlian pelaut yang di keluarkan oleh pemerintah indonesia yang melakukan kesalahan atau kelalayan dalam menerapkan standar propesi kepelautan (pp no 1 th 1998 pasal 1)

Jelaskan pengertian dari :

Awak Kapal: orang yang bekerja atau dipekerjakan diatas Kapal oleh pemilik atau operator Kapal untuk melakukan tugas di Kapal sesuai dengan jabatannya yang tercantum dalam buku sijil 

Hukum laut : meliputi segala peraturan Hukum yang ada hubungannya dengan laut

Pengusaha Kapal : adalah orang yang memakai Kapal untuk Pelayaran di laut dengan mengemudikan nya sendiri atau di kemudikan seorang Nakhoda yang bekerja kepadanya 

Pelayar adalah semua orang bekerja diatas Kapal kecuali Nakhoda (KUHD 341)

Apa yang dimaksud dengan Hukum: keseluruhan peraturan hidup yang bersifat memaksa untuk melindungi kepentingan manusia di dalam masarakat (prof DR van kan) 

Syarat-syarat Apa saja yang di perlukan untuk menjadi Awak Kapal :

 memiliki Sertifikat keahlian pelaut (sertificate of conpetency)

 memiliki Sertifikat keterampilan pelaut (certifikat of profieicney)

 berumur sekurang2 nya 18 tahun

 sehat jasmani dan rohani berdasarkan hasil pemeriksaan yang khusus dilakukan untuk itu

 memiliki Surat2 dan Dokumen lain yang diperlukan atau yang ditentukan oleh perusaan

Apakah fungsi buku pelaut bagi seorang pelaut :

 untuk perSyaratan bias bekerja di Kapal 

 untuk mengetahui pengalaman yang sudah di miliki oleh seorang pelaut 

Apa dasar pemberlakuan ketentuan karantina di indonesia :

 untuk menyegel dan memutus rantai penyakit menular agar tidak meyebar luas melalui perantayan Kapal yang masuk ke wilayah tersebut 

Sebutkan macam-macam pelanggaran ABK yang dApat dikenakan tindakan disiplin oleh Nakhoda  :

 tidak memenuhi perintah Nakhoda 

 keluar/ meninggalkan Kapal tanpa ijan

 menyimpan /mengunakan barang-barang yang bukan merupakan barang kebutuhan wajar seperti minutan keras, senjata api 

 tidak melaksanakan tugas dengan baik 

 tidak taat pada atasan dan tidak sopan 

 tidak bersedia ikut wajib militer   

Apakah Nakhoda juga merupakan Awak Kapal, Jelaskan jawApan anda 

 ” ya ” karena Nakhoda adalah salah seorang dari Awak Kapal yang menjadi pemimpin umum di atas Kapal (uu no21 th 1992)

Bagaimana prosudur pembuatan  PKL yang berlaku untuk Nakhoda dan ABK

Nakhoda 

 Untuk Nakhoda / perwira 

 Pihak pekerja / Nakhoda / perwira harus memiliki Surat2 Dokumen memenuhi persayaratan conpetency dan proficiency lain yang ditentukan oleh perusahan

 Setelah di pahami isi PKL dan Nakhoda/ perwira menyetujui isi dari PKL tersebut maka Nakhoda / perwira menandatangani PKL tsb di depan petugas shahbandar, demikian juga pihak  pemilik Kapal setelah menyetujui tentang isi PKL, pemilik / pihak perusahan juga menandatangani PKL tsb di depan petugas syahbandar

 Setelah kedua pihak menandatangani isi dari PKL tsb maka petugas syahbandar menandatangani PKL tersebut sehinga PKL tsb dianggap sah menurut undang2

 Di catat dalam sijil sebagai Nakhoda 

PKL untuk ABK adalah 

 Prosesnya sama dengan di atas hanya saja pemilik Kapal bisa di wakilkan kepada Nakhoda

 Harus di tandatangani oleh syahbandar tanpa pemilik Kapal cukup di wakilkan Nakhoda

 Kemudian disyahkan oleh syahbandar 

 Dan di catat dalam sijil Awak Kapal sebagai ABK

Cara-cara mengakhiri hubungan kerja (pembatalan yang sah oleh UU)

dengan alasan yang wajar 

 Pelaut meninggal dunia 

 Atas persetujuan kdua belah pihak 

 Jika perjanjian tidak syah

 Jika salah satu pihak tidak setuju selama dalam masa percobaan 

 Perusahan di likwidasi

dengan alasan mendesak .

 Alasan mendadak bagi perusaan / majikan untuk mengadakan PHK terhadap pelaut 

 Alasan mendesak bagi pelaut untuk mengadakan PHK terhadap perusahan / majikan

alasan penting ;

 Pelaut terganggu ingatannya 

 Dll

Kapal-Kapal manakah yang di lengkapi dengan :

 Surat laut ; Kapal-kapal yang memiliki isi kotor minimal 500 meter kubik

 Pas Kapal : untuk Kapal-kapal yang memiliki isi kotor lebih kecil dari 20 meter kubik 

 Pas kecil : untuk Kapal-kapal yang isi kotornya lebih kecil dari 20 meter kubik 

 Pas tahunan ; di berikan kepada Kapal tonnasenya (20 m3 s/d 499 m3)

Apa isi pokok dari 

Surat laut isinya :

 Nama Kapal 

 Nama panggilan Kapal 

 Nama pemilik Kapal 

 Nama Nakhoda 

 Ukuran / tonase memuat sarat ukuran (isi bersih & isi kotor ) 

 Keterangan2 lain sesuai dengan Surat pndaftaran Kapal

Surat ukur isinya :

 Nama Kapal tempat asal Kapal

 Jumlah geladak, tiang Kapal, dasar berganda tangki ballast 

 Ukuran2 pokok Kapal panjang, lebar dan dalam

 Perincian isi kotor dan isi bersih Kapal dalam meter kubik dan register ton

Apa isi pokok dari Sertifikat lambung timbul :

Isinya tentang batas-batas sarat yang diijinkan oleh pihak berwenang 

Pesyaratan Apakah  yang harus di penuhi Kapal untuk memperoleh Sertifikat keselamatan  

Persaratan yaang berhubungan dengan keselamatan yang harus ada di atas Kapal seperti 

 Sekoci penolong 

 Lefe raf 

 Life boy 

 Jaket penolong 

 Rakit penolong 

 Parasut signal 

 Smok signal 

 Dll

Kapan buku harian Kapal di perlihatkan kpd syahbandar :

 pada saat exhibitum yaitu dilaksanakan dalam jangka waktu 48 jam setelah tiba (KUHD 354)

Siapakah dari Awak Kapal harus turut menandatangani kisah Kapal:  

 Nakhoda atau wakilnya yang harus menandatangani kisah Kapal tersebut sebelum di serahkan dan di tandatangani oleh 2 petugas / syahbadar.

Siapakah pihak pengangkutan :

 pihak pengangkut adalah  Kapal dan Nakhoda sebagai penangung jawap

Bagaimana hubungan antara konsumen dan resi mualim 

 resi mualim adalah tanda terima muatan yang diterima mualim (KPL) dan di buat oleh mualim sedangkan konsumen adalah perjanjian dri pengangkut yang telah diterima dan akan di muat oleh pihak perusahan sesuai dengan ketentuan dan perSyaratan 

Dokumen Apa yang harus di serahkan pihak penerima di pelabuhan bongkar kepada agen Kapal untuk mengambil barang muatan 

 konsumen /  bill of loading

Apa yang di maksud dengan resi mualim 

 tanda terima muatan yang telah di terima mualim Kapal sesuai sesuai dengan yang  di perintahkan dalam Surat perintah pengApalan 

Apa yang dimaksud dengan bill of loading konsumen

 Surat perjanjian dari pengankut yang telah menrima muatan akan di bawa ke tempat tujuan serta menyerahkan kepada si penerima sesuai dengan ketentuan &perSyaratan yang ada di dalam Surat tersebut 

Apa yang di maksud dengan Kapal 

 segala sesuatu yang dApat terapung diatas air, dan dApat di pergunakan sebagai alat transpotasi

Apa kreterial yang di perlukan untuk menetpkan sebuah Kapal bersetatus Kapal indonesia

 Surat tanda kebangsaannya indonesia 

Sebutkan macam-macam jabatan Nakhoda 

 Nakhoda sebagai pimpinan Kapal (KUHD 341)

 Nakhoda sebagai memegang kewibawahan (KUHD 384, 385, 386)

 Nakhoda sebagai apdi Hukum 

 Nakhoda sebagai pegawai pencatatan sipil 

 Nakhoda sebagai notaris 

 Nakhoda sebagai wakil Pengusaha Kapal/ perusahan Pelayaran 

Apa kewajiban Nakhoda 

 bertindak dengan kecakApan, kecermatan dan kebijak sanaan yang optimal dalam memimpin dan menavigasikan Kapalnya 

 mematuhi perintah dan peraturan Pengusaha selama tidak menyimpang dari PKL

 mewakil Pengusaha sebagai penggugat atau tergugat sehubungan dengan Kapalnya

 berusaha melakukan perbaikan2 Kapalnya guna meneruskan Pelayaran dengan cara bagai  manapun 

 berusaha menyelamatkan Kapalnya dari penghancuran atau penangkApan di pihak lawan 

Sebutkan 4 macam Sertifikat Kapal berdasarkan solas 1974 

 Sertifikat alat pemadam kebakaran 

 Sertifikat sekoci penolong

 sertifikat life raf

 Sertifikat alat muat

Sebutkan 4 macam Dokumen yang berhubungan dengan muatan 

 Resi mualim 

 Bill of loading / konsumen 

 Manifest

 Shipping order / loading order

Dokumen atau Surat Apa yang menyatakan hal-hal sebagai berikut :

 seorang sah menjadi Nakhoda : yang menyatakan hal itu adalah buku sijil yang disahkan syahbandar

 Kapal udah layak laut : Dokumen yang menyatakan hal tersebut adalah ” S I B ” Surat ijin berlayar

 pengalaman berlayar : buku pelaut 

 gaji / upah pelaut : Dokumen yang menyatakan hal tersebut adalah PKL

  

Sebutkan macam-macam kewajiban ABK 

 mematuhi perintah Nakhoda 

 meminta ijin tiap kali akan meninggalkan Kapal 

 meminta ijin untuk mempunyai, menyimpan atau menggunakan barang-barang yang bukan merupakan barang kebutuhan wajar misalnya minuman / senjata api 

 siap melaksanakan tugas lembur 

 melaksanakan tugas sehari2 penuh didikkasi perasan ikut memiliki 

 bersedia menjadi wajib militer (wamil)

 berlaku bertindak relatif sopan dan baik sesuai dengan tugas, jabatan dan ketentuan perusaan 

 dll

   

Jelaskan Apa yang di maksud dengan :

Nakhoda : adalah salah seorang dari Awak Kapal yang menjadi pimpinan umum diaas Kapal dan mempunyai wewenang dan tangung jawap tertentu sesuai dengan peraturan perundangan2 an yang  berlaku(UU  no 21 th 1992 pasal 1)

ada Berapa macam buku harian Kapal 

 buku harian deck

 buku harian mesin 

 buku harian radio 

hal-hal Apa yang di catat dalam buku harian ? Jelaskan 

 kejadian2 yang penting2 sehubungan dengan pengoperasian Kapal dan di sesuaikan dengan item2 yang telah di tentukan dalam  buku harian tersebut 

Sebutkan sartifikasi dan Dokumen Apa yang harus diserahkan kepada syahbandar setibanya Kapal tiba di pelabuhan 

Sertifikat /Dokumen yang berhubungan dengan  Kapal itu sendiri seperti :

 Gros akte

 Surat laut 

 Surat ukur 

 Surat ukur sles/ phanama chenel 

 Sertifikat garis muat 

 Sertifikat Kapal penumpang 

 Sertifikat hapus tikus 

 Memorandum

 Buku harian 

 Dll

Sertifikat / Dokumen yang berhubungan dengan alat-alat :

 Sertifikat alat pemadam kebakaran 

 Sertifikat secoci penolong 

 Sertifikat radio 

 Sertifikat jangkar 

 Sertifikat alat muat 

 Sertifikat radar 

 Sertifikat mesin-mesin pompa 

 Sertifikat lampu navigasi

 Dll

Sertifikat / Dokumen yang  berhubungan dengan Awak Kapal 

 Sertifikat keahlian pelaut (izazah)

 Sertifikat keterampilan pelaut 

 Perjanjian kerja laut

 Pasport 

 Buku kuning 

 Sijil Awak Kapal / crew list 

 Bbuku pelaut 

 Surat kesehatan dari dokter 

 Dll

Dokumen / srtifikat yang berhubungan dengan  dengan muatan

 Shipping order 

 Notice of readinnes

 Rcpetion letter

 Tentatif stowage plan

 Final stowege plan tally sfcet

 Working sheet

 Resi mualim 

 Bill of loading letter of indentity

 Manifest 

 Notes of protes 

 Resi gudang 

 Dll   

Apa yang di maksud Surat laut adalah : 

 Suatu tanda bukti kebangsaan sebuah Kapal 

Kapal-kapal Apakah yang di berikan sarat laut dan Apa nama Dokumen pengganti untuk Kapal-kapal lain  

 Diberikan kepada Kapal-kapal yang memiliki isi kotor minimal 500 meter kubik 

 Dama Dokumen pengganti untuk Kapal-kapal lain

 Surat pas Kapal 

 Surat pas kecil

 Surat pas tahunan

Apa yang dimaksut PKL kolektif 

 Perjanjian kerja laut antara majikan gabungan  majikan dengan gabungan pelaut 

 Suatu perjanjian yang di buat oleh para pelaut dalam hal ini di wakili oleh KPI dengan para Pengusaha Kapal dalam hal ini diwakili oleh INSA

Sebutkan tiga macam contoh pemutusaan PKL alasan mendesak oleh perusahan Pelayaran.

 Apabila pelaut melakukan penyeludupan 

 Apa bila pelaut menganiaya Pengusaha Kapal 

 Apabila pelaut merusak alat-alat merugikan perusahan 

 Apabila pelaut sering mabuk-mabukan diatas Kapal 

 Pelaut tersangkut masalah Hukum 

Sebutkan tiga contoh pemutusan PKL alasan mendesak oleh Awak Kapal :

 Pengusaha tidak menyediakan makanan yang layak 

 Pengusaha Kapal memerintahkan berlayar ke negara musuh 

 Pengusaha menggunakan Kapalnya sebagai tindak pidana atau melawan Hukum

 Perusahan menyimpang dari PKL yang di buat 

Dari data Apa kamu mengetahui volume ruangan muat muat sebuah Kapal  

 Dari Surat ukur Kapal

 Dari blue frien Kapal

Tugas pokok makamah Pelayaran 

 Meliti sebab2 kecelakaan Kapal da n menentukan ada atau tidaknya kesalahan atau kelalayan dari penerApan standar propesi kepelautan yang dilakukan oleh Nakhoda atau pimpinan Kapal dan atau perwira Kapal atas terjadinya kecelakaan 

 Menjatuhkan sangsi administrasi kepada Nakhoda atau pemimpin kpl dan perwira Kapal yang memiliki sertipikat keahlian pelaut yang dikeluarkan oleh pemerintah indonesia yang melakukan kesalahan atau kelalaian dalam menerapkan standar propesi kepelautan (PP NO 1THN 1998 PASAL 18)

Jelaskan prosedur pengaduan kepada mahkamah Pelayaran oleh Pengusaha Kapal atau penumpang Kapal.

 Membuat berita acara yang disampaikan kpd mahkamah Pelayaran.

 MenDokumentasikan,serta mengumpulkan bukti2 yang akan diserahkan atau ditujukan kepada mahkamah Pelayaran.

Apa saja yang diperlukan sbg persaratan untuk menjalankan perusahaan Pelayaran:  

 Badan usaha untuk mendirikan perusahaan.

 Memiliki atau lebih satu Kapal.

Hukum laut adalah: 

 Rangkaian peraturan dan kebiasan Hukum mengenai laut yang bersipat keterbatasan.

Laut teritorial: 

 Laut yang berbatasan dgn negara pantai yang diukur dari garis pangkal selebar 12 mil laut.

Zone ekonomi eksklusif:

 Adalah wilayah laut yang lebarnya tdk melebihi 200 mil laut dihitung dari batas laut wilayah(laut teritorial)

Kawasan adalah:

 Wilayah atau zone perairan yang telah ditetapkan melalui Hukum maritim.

Fungsi buku harian:

 Untuk bukti pertanggung jawaban di Kapal.

 Sebagai bukti otentik setiap kejadian diatas Kapal

 Mempermudah segi kontrol bagi pihak2 yang bersangkutan.

Cara pengisian buku harian:

 Harus diisi dgn keadaan yang sebenarnya

 Di isi, berurutan sesuai nomor urut halaman

 Bila ada tulisan yang salah, tdk boleh dicoret berulang kali.

 Bila ada tulisan yang salah tdk boleh di tifex.

 Bila ada tulisan yang salah cukup dicoret sekali saja,lalu diadakan pembetulan dan paraf.

 Tdk boleh mengurangi jumlah,merobek halaman yang telah ada.

 Tdk boleh menambahi jumlah halaman yang ada.

 bila ada halaman yang tersisa harus diberi tanda penutup.

Tujuan mendaftarkan Kapal untuk :  

 memperoleh tanda kebangsaan Kapal (Surat ukur)

 untuk mendApatkan hypotek

Kapan PKL berlaku. 

 Sejak tanggal pemberlakuan ditetapkan 

 Sejak pihak 1 di sijil 

 Sejak penandatanganan PKL

Sangsi administratif adalah:

 Peringatan 

 Mencatat sementara Sertifikat keahlian pelaut untuk bertugas dalam tugas tertentu, dalam jangka waktu 2 th 

PKL bersifat konstitutif artinya:

 Adalah alat bukti yang di gunakan untuk mengajukan gugatan Apa bila pihak2 ada yang merasa di rugikan 

Apa yang di maksud dengan right of innoccnt passage: 

 Adalah hak yang di berikan kepda Kapal-kapal asing yang melintasi perairan indonesia 

Tugas syahbandar adalah 

 Melakukan pengawasan terhadap keselamatan Pelayaran 

 Mengeluarkan port clerence

 Mengesahkan PKL

 Melakukan pengusutan awal kecelakaan Kapal

 Menerbitkan Dokumen-dokumen ke pelautan 

Yang di maksud tanda selar  :

 Tanda bukti Kapal telah di ukur  berupa rangkaiyan hurup & angka yang menyatakan isi kotor, nomor urut dan kode pelabuhan 

Dokumen yang berhubungan dengan Awak Kapal .

 PKL Awak Kapal 

 Buku pasport Awak Kapal 

 Buku pelaut 

 Buku sijil Kapal / crew list

 Daftar barang / inventaris Awak Kapal

 Surat jaminan bahwa Awak Kapal tidak akan melarikan diri ke negara lain .  

Writen by cimun Moses from Kumpulan Soal Jawab Hukum Maritim UKP PUKP V Semarang
Untuk Mempermudah Membaca Silahka Download versi PDF Ebooknya DOWNLOAD